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發布時間：2019.11.22 新聞來源：廣州番禺電纜集團有限公司_旗下品牌番電-樂光 瀏覽次數：

 2015年5月31日，由城市電網研究會（籌）安排的“城市配電網銅鋁電纜運用媒體交流會”在北京海淀中關村皇冠假日酒店舉辦。。

　　
　　近年來，鋁產能過剩問題，而質料銅價上漲敏捷，在電纜職業關于“銅鋁電纜之爭”的各種評論一向不斷。在業界看來，鋁合金電纜造價本錢低、運送便利操作快捷；銅芯電纜載流量大、電壓丟失小、能耗低，具有運轉安全等特性，因而關于兩者在電網及城市配電網的運用有劇烈爭論。
　　
　　到2014年末，我國國網城市電纜化率到達47.1%，就一般來說，城市地下電纜現在大部分是運用銅芯電纜，而在濱海等需求架空線區域運用的是鋁芯電纜。雖然鋁合金電纜的價格本錢比銅芯電纜價格低，但鋁芯電纜（包含鋁合金）的電阻率比銅芯電纜約高1.68倍，這會形成城市電網電能傳輸的損耗，此外鋁（包含鋁合金）熔點遠低于銅，因而鋁芯電纜（含鋁合金電纜）的最高答應溫度低于銅芯電纜，而熱安穩系數也只要銅芯電纜的60%，這就意味著在高溫、野外裝置的電網環境下，銅芯電纜的安全系數更高于鋁合金電纜。當然，在橋架、企業運用及低壓供電場所，鋁芯（含鋁合金）電纜具有自己的優勢。
　　
　　在北美歐洲區域，鋁合金導體是鋁導體中的一種，鋁合金電纜是鋁芯電纜的一種。在歐洲，除架空線以外，電力電纜只運用銅或一般鋁（即為1系鋁導體），并沒有廣泛運用鋁合金導體，電纜運用的關鍵是在于電纜與接頭間的體系功能，不只考慮于電纜本體，曾經在寶鋼的湛江項目中處于本錢考慮曾方案選用很多鋁合金電纜，但因考慮到接頭危險及電網運轉的安穩性，因而在有電纜接頭的回路都更換成銅芯電纜。
　　
　　依據現在權威機構的材料剖析顯現，在銅鋁資源方面的問題，我國的銅資源相對鋁資源而言，更為豐厚，且到2020年我國操控的銅礦能夠滿意悉數內需，現在我國銅礦“儲采比”為16-17年；鋁土礦“儲采比”為6-7年；我國儲量全球占比，鋁土礦為3%，銅占比4.4%；此外我國出資百億美金，現在海外銅礦規劃已相當于國內儲量的兩倍，到2020年可徹底滿意國內需求。

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